Unde vor fi amplasate în Maramureș noile radare inteligente gestionate de CNAIR – Afla tot ce este important despre sistemul e-Sigur

Șoferii care au obiceiul să apese prea tare pedala de accelerație la intrarea în localități vor fi sancționați direct prin poștă. Un nou sistem automatizat de monitorizare rutieră, creat special pentru calmarea traficului în zonele cu risc crescut de accidente, va fi pus în funcțiune pe principalele drumuri naționale.

Deși platforma digitală e-Sigur a fost lansată deja din punct de vedere legislativ și tehnic, licitațiile derulate de CNAIR pentru achiziția și montarea celor 400 de camere video-radar impun un termen de implementare de minimum 12–22 de luni de la semnarea contractelor. Așadar, șoferii nu vor fi deocamdată amendați de radarele fixe, acest lucru fiind în continuare realizat de către Poliția Rutieră.

Cui se datorează și când se implementarea sistemului e-Sigur

Arhitectura proiectului și termenele de implementare au fost stabilite în comun de două instituții cheie, fiind condiționate de finanțarea obținută prin PNRR (Planul Național de Redresare și Reziliență):

– Ministerul Transporturilor, prin CNAIR, răspunde de infrastructura tehnică, organizarea licitațiilor publice, achiziția sistemelor software, precum și cumpărarea și montarea efectivă a celor 400 de camere video-radar.

– Ministerul Afacerilor Interne, prin Poliția Română, gestionează Centrul Național de Monitorizare a Traficului, procesează automat datele colectate, emite amenzile prin poștă și operează dispeceratele.

Deși nu există termene precise publicate, deoarece implementarea depinde de finalizarea fazei de licitație și de instalarea fizică pe stâlpi, calendarul tehnic prevede termene limită de implementare la nivel național până la sfârșitul lui 2028. Cu toate acestea, pe unele tronsoane din țară, sistemul este deja funcțional.

Cum funcționează noul sistem

Sistemul nu funcționează ca un radar clasic, ci se bazează pe conceptul de „poartă virtuală” formată din două camere inteligente amplasate la intrarea și la ieșirea din intravilanul localității. Noile radare vor calcula viteza medie a vehiculelor între două puncte fixe și vor detecta automat dacă mașina are ITP-ul expirat sau dacă circulă fără asigurare RCA.

Măsurătoarea se realizează prin două metode complementare:

* Viteza instantanee: Senzorii măsoară viteza exactă a vehiculului în momentul în care trece prin dreptul punctului fix de control.

* Viteza medie pe tronson: Prima cameră citește numărul de înmatriculare și înregistrează timpul exact al intrării în localitate. Cea de-a doua cameră înregistrează timpul la ieșire. Având o distanță fizică fixă — cum este, de pildă, sectorul de 2,26 km din Lăpușel (DN 1C) —, computerul calculează matematic viteza medie cu care a fost parcursă întreaga distanță.

Dacă viteza medie rezultată depășește limita legală a sectorului respectiv, mașina este marcată automat ca fiind în abatere, chiar dacă șoferul a frânat scurt doar în dreptul uneia dintre camere.

Tot în cadrul proiectului din PNRR au fost montate și panouri electronice care indică viteza, însă acestea nu fac parte din sistemul e-Sigur, fiind mai degrabă un mijloc de conștientizare a șoferilor în privința vitezei pe care o au la intrare în localitate.

Unde sunt amplasate sistemele în Maramureș

Stabilirea amplasamentelor s-a făcut în baza datelor privind rata accidentelor grave. În județul Maramureș, radarele vor opera la intrările și ieșirile din trei localități de pe arterele DN 1C și DN 18:

1. Lăpușel (DN 1C): tronsonul cuprins între km 141+291 și 143+556.

 2. Berbești (DN 18): tronsonul cuprins între km 53+406 și 55+593.

 3. Moisei (DN 18): tronsonul cuprins între km 130+000 și 141+048.

Cum se desfășoară procedura de aplicare a amenzilor

Procesul de sancționare este complet digitalizat. Datele colectate de camere (fotografia vehiculului, numărul de înmatriculare, data, ora și viteza medie calculată) sunt transmise direct într-o bază de date centralizată.

Sistemul interoghează registrul auto, identifică proprietarul vehiculului și generează procesul-verbal de contravenție. Documentul este ulterior trimis prin poștă sau comunicat electronic direct la domiciliul contravenientului, eliminând necesitatea prezenței fizice a unui echipaj de poliție pe teren.