În doar două săptămâni, benzina și motorina au înregistrat scumpiri semnificative, iar diferențele dintre benzinării rămân minime, semn că piața se mișcă unitar, sub influența unor factori externi puternici.
Potrivit celor mai recente date (agregate din platforme de monitorizare precum peco-online.ro), cele mai mici prețuri din municipiu Baia Mare, la data de 18 martie 2026, se regăsesc la principalele lanțuri de distribuție, după cum urmează:
| Benzinărie | Benzină (lei/l) | Motorină (lei/l) | |
| Petrom | 8.69 | 9.26 | |
| Lukoil | 8.68 | 9.28 | |
| Rompetrol | 8.74 | 9.27 | |
| OMV | 8.75 | 9.32 | |
| MOL | 8.65 | 9.17 |
Chiar dacă diferențele sunt de doar câțiva bani pe litru, tendința generală este una clară de creștere. Dacă la începutul lunii martie benzina putea fi găsită la aproximativ 7,95–8,05 lei/l, iar motorina în jurul valorii de 8,25–8,35 lei/l, în prezent, benzina costă 8,60-8,70, iar motorina standard, 9,20-9,30.
Această evoluție are la bază mai mulți factori. În primul rând, creșterea cotațiilor petrolului pe piețele internaționale joacă un rol decisiv. Tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu și incertitudinile legate de rutele de transport ale petrolului au determinat o creștere a prețului barilului, ceea ce se reflectă rapid în costurile de rafinare și, implicit, în prețul final de la pompă.
De asemenea, cursul valutar și costurile logistice influențează constant piața. Petrolul este tranzacționat în dolari, iar orice fluctuație a monedei americane se transmite în lanț până la consumatorul final.
Specialiștii avertizează că tendința de creștere ar putea continua și în perioada următoare, mai ales dacă tensiunile internaționale persistă. În scenarii mai puțin optimiste, prețul motorinei ar putea ajunge chiar la valori apropiate de 10 lei pe litru, ceea ce ar pune presiune suplimentară pe transportatori și, indirect, pe prețurile din întreaga economie.
