Baia Mare traversează una dintre cele mai aglomerate perioade din ultimii ani din punctul de vedere al lucrărilor publice. În aproape toate cartierele există șantiere deschise, iar restricțiile de circulație și devierile de trafic au transformat deplasările zilnice într-un adevărat test al răbdării pentru șoferi.
În acest context, primarul Doru Dăncuș a anunțat că municipalitatea face demersuri pentru ca proiectul pasajului subteran Semiluna să fie integrat, cel puțin parțial, în investiția privind modernizarea bulevardului Regele Mihai I. Potrivit edilului, soluția ar permite accelerarea proiectului, fără a mai aștepta următorul exercițiu financiar european.
Anunțul vine însă într-un moment în care numeroși băimăreni critică lipsa unei etapizări a investițiilor. În loc ca lucrările să fie programate astfel încât impactul asupra traficului să fie redus, mai multe artere importante ale orașului sunt afectate simultan, ceea ce generează ambuteiaje aproape zilnice și timpi de deplasare considerabil mai mari.
Dacă proiectul pasajului de la Semiluna va intra în execuție în paralel cu celelalte investiții majore, presiunea asupra traficului din una dintre cele mai circulate zone ale municipiului ar putea crește și mai mult, cel puțin pe durata lucrărilor.
Primarul susține că proiectul se află în faza studiului de fezabilitate și că administrația încearcă să câștige timp prin etapizarea investiției și integrarea acesteia în proiectul de modernizare a bulevardului Regele Mihai I. „Suntem în faza de studiu de fezabilitate și încercăm să câștigăm timp, să valorificăm oportunitățile pe care le avem deja și să etapizăm investiția, astfel încât pasajul să prindă contur mult mai repede decât estimam inițial”, a declarat Doru Dăncuș.
Rămâne însă întrebarea pe care și-o pun mulți dintre cei care tranzitează zilnic orașul: poate administrația locală să gestioneze încă un șantier de asemenea amploare fără ca traficul din Baia Mare să ajungă într-un blocaj și mai mare? Pentru mulți locuitori, adevărata problemă nu este neapărat numărul investițiilor, ci faptul că acestea par să se desfășoare simultan, fără o planificare care să limiteze disconfortul creat cetățenilor.
