Autoritățile județene atrag atenția asupra unei situații bugetare dificile, generate de necesitatea asigurării cofinanțării pentru două proiecte importante de infrastructură rutieră aflate deja în execuție. Este vorba despre modernizarea drumurilor DJ 108A Gârdani – limita județ Sălaj și DJ 182B Baia Mare – Coaș, investiții derulate prin programul „Programul Anghel Saligny”.
Potrivit datelor prezentate, pe DJ 108A valoarea totală a proiectului se ridică la peste 66 milioane de lei, iar lucrările sunt realizate în proporție de aproximativ 56%. Pentru finalizare mai sunt de decontat peste 35,5 milioane de lei, iar cofinanțarea de 20% impusă în actualul context bugetar ajunge la aproximativ 7,1 milioane de lei.
În cazul DJ 182B Baia Mare – Coaș, valoarea totală a investiției depășește 55 milioane de lei, cu decontări rămase de peste 47 milioane de lei, ceea ce presupune o cofinanțare de circa 9,4 milioane de lei.
În total, Consiliul Județean Maramureș trebuie să asigure peste 16,5 milioane de lei din bugetul propriu, o sumă neprevăzută inițial și care trebuie achitată în avans, înainte de recuperarea de la bugetul național. Situația este cu atât mai complicată cu cât programul „Anghel Saligny” a funcționat inițial fără această obligație de cofinanțare, regula fiind introdusă ulterior demarării lucrărilor.
„Dacă nu plătim, lucrările se opresc, șantierele se închid, iar Maramureșul rămâne cu drumuri începute și neterminate”, este mesajul transmis de președintele CJ, care subliniază că administrația județeană este nevoită să facă economii și să reorienteze prioritățile bugetare pentru a asigura continuitatea investițiilor.
Dincolo de presiunea financiară, autoritățile transmit și un mesaj ferm către constructori. Pe DJ 108A, unde lucrările sunt întârziate, termenul de finalizare rămâne luna septembrie, iar nerespectarea acestuia ar putea atrage măsuri legale din partea administrației județene.
În ceea ce privește DJ 182B Baia Mare – Coaș, tronsonul a fost predat antreprenorului încă de anul trecut, însă debutul lucrărilor a fost întârziat de probleme operaționale, inclusiv lipsa intervențiilor în perioada de iarnă. Autoritățile județene mizează acum pe o mobilizare accelerată, astfel încât finalizarea să fie posibilă până la sfârșitul anului.
Tot în cadrul acestui proiect sunt vizate și două poduri importante, la Cătălina și Satu Nou, unde soluția tehnică impune demolarea și reconstrucția completă. CJ Maramureș solicită ca lucrările să fie realizate în regim accelerat, cu finalizare până la începutul anului școlar, pentru a evita blocaje în trafic și impact asupra comunităților locale.
