Odată cu venirea sezonului rece, șoferii iau o decizie crucială pentru siguranța tuturor. Aceștia trebuie să-și echipeze mașina cu anvelope de iarnă. Mulți consideră acest pas doar o simplă cheltuială sau o formalitate legală.
Totuși, realitatea la volan este alta. Pe zăpadă, gheață sau polei, pneurile de iarnă sunt vitale pentru prevenirea accidentelor.
-
Performanță crescută la temperaturi mici: Diferența dintre compuși
Anvelopele de iarnă sunt diferite de cele de vară. Sunt fabricate dintr-un amestec special de cauciuc. Acesta își menține elasticitatea la temperaturi scăzute, sub 7 grade Celsius. În plus, profilul lor are mult mai multe caneluri și lamele, care evacuează eficient apa, zloata și zăpada. Această combinație oferă o aderență sporită și face diferența între un drum sigur și un pericol iminent. În plus, profilul lor este conceput cu un număr mult mai mare de caneluri și lamele (până la 2000, față de aproximativ 200 la cele de vară), care au rolul de a evacua eficient apa, zloata și zăpada.
-
Distanța de frânare: Cifre care vorbesc de la sine
Importanța anvelopelor potrivite este vizibil mai ales în situații de urgență. Pe un carosabil cu zăpadă, diferența în distanța de frânare este uriașă. Testele de specialitate o demonstrează. La o viteză de 50 km/h, o mașină cu anvelope de vară se oprește în aproximativ 30 de metri. În același scenariu, o mașină cu anvelope de iarnă frânează cu peste 10 metri mai devreme. Pe gheață, diferențele sunt și mai mari. Practic, anvelopele de iarnă vă oferă timp și spațiu pentru a evita un impact.
-
Obligația legală: Evitați sancțiunile
Pe lângă argumentele legate de siguranță, legislația din România impune echiparea corespunzătoare a mașinii. Codul Rutier (OUG 195/2002, completată prin OG 5/2011) este clar. Șoferii trebuie să folosească anvelope de iarnă pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Această obligație nu depinde de data calendaristică sau o temperatură anume. Nerespectarea legii este contravenție și se sancționează cu amendă. Aceasta poate ajunge la valori considerabile (între 9 și 20 de puncte-amendă). Pe lângă amendă, șoferii riscă și reținerea certificatului de înmatriculare.
Recomandarea tehnică (și cea mai bună practică) este însă de a schimba anvelopele de vară cu cele de iarnă atunci când temperatura exterioară scade constant sub 7 grade Celsius. La această temperatură, compoziția cauciucului anvelopelor de vară începe să își piardă elasticitatea și aderența, devenind mai puțin eficiente și mai rigide, chiar și pe un carosabil uscat. Anvelopele de iarnă, în schimb, sunt special concepute să își mențină proprietățile optime la temperaturi scăzute.
Drumuri bune!
