În județul Maramureș s-au deschis mai multe șantiere. Inclusiv în domeniul rutier. Zona de nord a județului va fi reabilitată, susțin surse din cadrul administrației județene. Cu toate acestea, Maramureșul rămâne, deocamdată, în afara rețelei de autostrăzi din România. Un drum rapid (Baia Mare – Satu Mare) e în faza de proiect aprobat, dar încă nu au demarat lucrările. Cum Maramureșul istoric se bazează în mare măsură pe turism, infrastructura e vitală.
“Partea de nord a județului Maramureș rămâne în continuare în afara oricărui proiect rutier care să o lege direct printr-un drum de mare viteză de restul țării, fie autostradă sau drum expres pentru încă cel puțin 5 ani. Devine astfel regiunea turistică cea mai izolată de restul țării. Viitorul nu arată prea bine așadar pentru turismul maramureșean. Va începe să piardă din competitivitate în fața unor județe precum Suceava, Neamț, Harghita și nu numai”, scrie un internaut pe Facebook/Maramureșu Meu.
Acesta mai de de părere că un turist va parcurge aproximativ în același timp distanța dintre București – Suceava (~430 km) și Cluj-Napoca – Sighetu Marmației (~180 km) și are perfectă dreptate.
“Pentru a putea trăi o experiență maramureșeană autentică, turistul va fi nevoit și în viitor să parcurgă mulți km și pe drumuri naționale până să ajungă în Maramureșul Istoric, care nu va putea să devină o destinație de weekend pentru locuitorii orașelor mai îndepărtate. Ca să ajungi aici vor fi necesare multe ore de condus” (Facebook/Maramureșu Meu).
Pentru a excela în materie de turism, Maramureșul are nevoie de legături rutiere, feroviare și chiar aeriene mult mai solide. Stă în sarcina autorităților județene să se preocupe de acest lucru.
